統計處今日（28日）今日公布去年12月運輸業名義工資指數，按年升3.6%，該統計為港鐵（0066）可加可減機制的方程式最後一個因素。以此計算，港鐵2023/24年度可加價2.3%。港鐵預計，約九成乘客車程的車費，將上調0.4元或以下，希望新方案可平衡市民的負擔能力，同時確保港鐵能繼續為乘客提供便捷的鐵路服務。
港府同港鐵上周達成可加可減票價機制檢討結果，其方程式經修訂後沿用兩組參考數據，包括去年12月綜合消費物價指數，及同月運輸業名義工資指數，兩個數字各自除半後相加，再減去生產力因素。但生產力因素計算方式，由以往計算港鐵車務營運年增長率，改為按香港物業發展利潤水平而定，介乎0.6%至0.8%。由於去年利潤超過100億港元，今年減幅為上限的0.8%。
今次可能是港鐵自2019年來再次加價。在過去3年，由於疫情關係，港鐵都未能加價，其中2021年更是可加可減機制方程式以來首次減價1.85%。
港鐵又指，正計算個別車程票價的變化，在完成所需的行政程序後，會正式公佈2023/24年度的車費表及實施日期。