港交所（00388）旗下倫敦金屬交易所（London Metal Exchange，LME）上周表示，一個未具名倉庫中據稱裝有54噸鎳的麻包袋未能符合其標準。據《華爾街日報》（WSJ）及其他外媒報導，LME發現其在荷蘭鹿特丹一個倉庫的一小部份鎳庫存，竟遭掉包變成幾袋石頭，並以發生「違規行為」為由取消相關的9份期貨合約，當時沒有具體披露持有這些材料合約的公司。惟WSJ最新消息指，事件的「苦主」是華爾街投行摩根大通（美：JPM）。
《華爾街日報》引述知情人士透露，該批共54噸的鎳，按現價計價值約130萬美元（約1,014萬港元），是9份鎳期貨合約的實際標的物，均為摩通於多年前購入。《彭博》另引述知情人士稱，在該行買入時，該批鎳材已一直存放在涉事倉庫，該行將這些材料袋登記為可於2022年初根據LME期貨合約交割。
報導又指，涉事倉庫的營運商為大型物流公司Access World Group，該公司則為礦商及交易商嘉能可（Glencore PLC）所有。Access World或需為事件承擔責任，因為該公司負責檢查金屬放進倉庫時的情況，並確保金屬在倉庫的安全；倉庫亦需要上保，通常會就交割金屬被盜竊的風險購買保險。目前尚不清楚這些袋放進倉庫時是否裝有鎳，也不清楚問題是否由於失誤、盜竊抑或欺詐所造成。
LME表示，因應部份鎳合約存在問題，將原定本周一重啟亞洲時段鎳交易的恢復時間推遲至下周一（27日），並隨即要求獲授權倉庫營運商重新檢查庫存。該交易所亦自行檢查其他歐洲和亞洲的庫存，暫未發現問題。LME表示，會與倉庫營運商調查事件。
去年3月，LME在鎳價短時間內暴漲後，取消了數十億美元的鎳交易，摩通商品交易部門亦在該次鎳價波動中錄得1.2億美元虧損，主因是其交易對手、內地溫州商人項光達旗下鎳巨頭青山控股遭「挾淡倉」。有關風波讓LME面臨一系列監管和訴訟，包括至少三索申索（詳見本月7日及8日報導）。英國金融行為監管局（FCA）本月稍早宣布，將首次就LME對去年處理鎳價危機的做法展開執法調查。數周前，大宗商品交易商托克集團（Trafigura）披露該公司遭遇嚴重欺詐，所購買的金屬貨物中少了本應存在的鎳。