《路透社》引述消息人士報道，由新加坡主權基金淡馬錫全資控制的PSA國際港務集團（前稱新加坡港務局），目前正考慮出售所持有的長和港口業務20%股權，價值估計達數十億美元，潛在買家包括來自中國內地的港口營運商、航運公司及全球基建基金。
PSA是世界第二大貨櫃碼頭營運商，其全球網絡覆蓋42個國家160個地點。2006年，PSA斥資44億美元收購長和港口業務20%股權。
長和港口部門是全球最大的港口運營商之一，但其主要的香港業務在過去幾年受到來自中國大陸港口的激烈競爭的影響。
消息人士稱，PSA探索退出長和港口業務的計劃目前處於初步階段，正在接觸潛在競購者，並指PSA可能是基於在全球航運活動低迷的背景下，而審視其投資組合。
聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）上月表示，經濟增長緩慢和俄烏戰爭損害全球航運的前景，預計2023年至2027年全球海運年均增長率為2.1%，低於此前三十年的3.3%平均增長率。
另一名消息人士預計，中國碼頭營運商、航運公司，以及現金充裕的全球基建基金皆為潛在買家。但有關收購除需要在估值上得到買賣雙方同意外，是否獲得個別國家的監管機構批准，亦是能否成功完成交易的另一關鍵因素。
如果達成交易，這將是近年淡馬錫最大筆的出售交易之一。淡馬錫的報告稱，在截至今年三月的一年內，其投資組合價值增長近6%，達到破紀錄的2,970億美元。公司高層今年六月曾表示，由於環球經濟惡化，淡馬錫預計將放慢投資步伐。