中國電動車製造商蔚來汽車行政總裁李斌週五表示，公司今年在4個歐洲市場推出電動車時，將採訂閱式租賃經營策略，認為隨着司機轉用電動車，靈活性將成為一個關鍵賣點。
據《路透社》報道，用戶將能夠以每月1,199至1,295歐元（1,171至1,264美元）的價格租用配備75吉瓦時（GWh）的電動車，費用具體取決於訂閱期限，最短可以一個月。
這項訂閱電動車服務是蔚來汽車最新的非常規舉措。蔚來汽車目前已允許客戶租用電池，車主不需要在家中為電池充電，只需要開到電池更換站就可以在幾分鐘內換上新的電池。
蔚來汽車目前準備在德國、荷蘭、瑞典與丹麥4個國家推出電動車，計劃以企業租賃和訂閱模式在當地展開服務，提供ET7、ET5和EL7三款車型讓消費者選擇。
行政總裁李斌在位於德國柏林的新「蔚來之家」展銷廳受訪時表示，公司不會販售汽車，強調靈活性是新的優勢。
但對於現有市場，李斌則指蔚來將堅持在進行直銷，部分原因是挪威對訂閱模式的稅收吸引力較低，以及中國對車牌的限制。
自2018年開始生產以來，蔚來在中國和挪威的汽車銷量不到25萬輛，價格介乎在5萬至7萬歐元（4.9萬至6.9萬美元）之間，具體取決於汽車的續航里程以及客戶是購買還是租用電池。
至於電池站布局方面，李斌提到，目前計劃明年年底前在歐洲興建至少120個電池更換站，並補充指這不是財務投資的問題，而是建造時間與制度問題。
李斌補充稱，蔚來汽車上月在匈牙利建設首座電池更換站工廠，指出若公司在歐洲的電池銷量達到約10吉瓦時（GWh），就將考慮在當地生產電池，認為將汽車與電池業務分離的優勢在於能比電動車更快實現電池的規模經濟。