本港第五波疫情嚴峻，早前天星小輪宣布縮短服務時間。天星小輪新任總經理周卓賢今日指，天星小輪自2019年6月起至今，累計虧損超過7,000萬元，現時要靠借貸度日應付日常開支，更直指，「欠下的債務，很可能到2047年也未能還清！」。
天星小輪公布最新載客量，數據顯示今年1月及2月份天星小輪的兩條專營航線的載客量合共只有100萬人次，僅為2019年同期的27%。2021年天星小輪載客量只有957萬餘人次，較2018年的1,965萬餘人次及2019年的1,797萬餘人次，分別大跌51%及46%。
周卓賢指，經歷自2019年6月經歷長達30個月的震盪，載客量銳減，期間累計虧損超過7,000萬元。巨額虧損遠超公司總資產，天星小輪已成負資產。
巨額虧損遠超公司總資產，天星早已墮入「負資產」行列，現時完全依靠借貸以應付日常營運開支，每月收入甚至連員工的薪金也抵不上，已幾乎山窮水盡。
周卓賢又指，天星小輪載客量鋭減，票務收入亦慘不忍睹，過去一年一直以債渡日。
電視宣傳片會提醒市民「借定唔借，還得到先好借」，可惜為維持服務，天星根本沒有選擇，欠下的債務，很可能到 2047 年也未能還清！
周卓賢坦言，對本地乘客而言，多年來新增的過海港鐵及巴士線如雨後春筍，更每每直達市區心臟，但天星碼頭卻被遷移至邊緣位置，天星小輪與他們的日常需要嚴重脱節，明顯已變為被遺忘的「公共交通工具」。