新冠疫情令全球供應鏈去年起中斷,並導致航運成本上漲,貨櫃航運龍頭馬士基(Maersk)今日警告情況將延續至今年上半年,但預期稍後問題會有所紓緩。
馬士基行政總裁Soren Skou指,運費仍然高企,運量亦強勁,而港口外的大量運輸容量仍然受限。
但他預期隨住疫情消退、更多人重返工作崗位,港口船隻將更快離開並釋放容量,「到今年某個時刻,我們會看到更正常的狀況」。
新冠疫情令全球供應鏈去年起中斷,並導致航運成本上漲,貨櫃航運龍頭馬士基(Maersk)今日警告情況將延續至今年上半年,但預期稍後問題會有所紓緩。
馬士基行政總裁Soren Skou指,運費仍然高企,運量亦強勁,而港口外的大量運輸容量仍然受限。
但他預期隨住疫情消退、更多人重返工作崗位,港口船隻將更快離開並釋放容量,「到今年某個時刻,我們會看到更正常的狀況」。
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