全球最大車廠豐田受半導體荒拖累,儘管一直強調2021財政年度產量目標仍然在望,惟面對晶片短缺未有解決情況下,豐田終改口表示極度困難達到900萬輛車的目標。
豐田去年12月多次叫停在日本幾家工廠生產,Omicron變種病毒疫情目前尚未影響豐田運作,但現時仍未能預測晶片荒何時見到盡頭。豐田預料,2月全球產量為70萬輛車,較去年同期上升,不過依然比原先估計減少15萬輛。
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全球最大車廠豐田受半導體荒拖累,儘管一直強調2021財政年度產量目標仍然在望,惟面對晶片短缺未有解決情況下,豐田終改口表示極度困難達到900萬輛車的目標。
豐田去年12月多次叫停在日本幾家工廠生產,Omicron變種病毒疫情目前尚未影響豐田運作,但現時仍未能預測晶片荒何時見到盡頭。豐田預料,2月全球產量為70萬輛車,較去年同期上升,不過依然比原先估計減少15萬輛。
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