英國《金融時報》引述文件和民間社交媒體群報道,海航重組計劃面臨愈來愈多的中國債權人反對。
本周三(10月20日)為海航集團的債權人會議表決期,中國債權人必須就將321家集團公司重組為4個新實體的方案進行表決,該方案將把航空、機場、金融和商業業務的控制權,交給國有和私人股東。
有關方案引起較小債權人和前雇員的批評,他們稱自己的利益被忽視。有部份債權人威脅將處理海航破產的國家管理人,投訴至共產黨內部監督機構。
英國《金融時報》引述文件和民間社交媒體群報道,海航重組計劃面臨愈來愈多的中國債權人反對。
本周三(10月20日)為海航集團的債權人會議表決期,中國債權人必須就將321家集團公司重組為4個新實體的方案進行表決,該方案將把航空、機場、金融和商業業務的控制權,交給國有和私人股東。
有關方案引起較小債權人和前雇員的批評,他們稱自己的利益被忽視。有部份債權人威脅將處理海航破產的國家管理人,投訴至共產黨內部監督機構。
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