上周，全球第四大汽車生產商Stellantis（美：STLA）宣布終止在中國內地生產Jeep吉普車的合資工廠，令市場大感意外。周四（29日），該公司的CEO親自解畫，稱由於中國市場不斷增加的政治干預，公司只能夠關閉唯一一間的Jeep汽車的工廠。
中國市場的政治干預增加
Stellantis CEO Carlos Tavares接受《彭博》訪問時表示，由於中國與西方日益加劇的政治緊張局勢，令公司擔憂可能有潛在的經濟制裁，公司正在中國實施「輕資產」戰略。他又坦承，「在過去幾年，我們看到中國商界受到愈來愈多的政治干預，我們不想成為另一個交叉制裁的受害者。」
隨著更多外國汽車品牌難以維持在中國的市場份額，Stellantis的合資工廠的關閉引發了對中國市場的未來的質疑。Carlos Tavares指，上半年德國和美國品牌的汽車在中國的銷量下跌約五分之一，日本品牌的銷量下跌兩位數，惟中國內地的汽車品牌的銷量有所上升。這反映了外國汽車品牌面對中國品牌的掘起及挑戰。
他更不諱言稱，「對於外資汽車廠來說，在中國賣車變得愈來愈困難」。
上周突宣布閉關合資車廠令市場意外
Stellantis於今年1月才公布有意提升與廣汽集團（2238）生產Jeep的合資車廠「廣汽菲克」的持股比例，由50%上升至到75%，但該廠於上周突宣布，將幾有序地結束該成立12年的合資車廠。
Stellantis僅半年間便扭轉決定，令市場不解，今次由公司CEO親自解畫，顯示了中國與西方的持續角力，影響了中國市場的吸引力。取而代之的是，Stellantis將向中國的經銷商運送一系列不同的Jeep電動汽車。
外界指因為該合資企業一直虧損才選擇退出中國，Carlos Tavares對此承認，但他強調，公司離開的原因更深。他表示，是因為與當地合作夥伴「信任破裂」才有此決定，以及中國政府支持國產汽車品牌的經濟政策。
資料顯示，「廣汽菲克」近年一直處於虧損狀態，銷量自2018年的12.52萬輛後便持續下滑，2021年全年更跌到僅2.01萬輛。
因西方制裁令先後撤出伊朗及俄羅斯
Carlos Tavares又稱，西方對伊朗以及最近對俄羅斯的制裁，令公司被迫做出選擇，旗下的標緻雪鐵龍於2018年撤出伊朗，雷諾汽車今年撤出其第二大市場俄羅斯。
Stellantis上周表示，結束「廣汽菲克」在上半年業績計有2.97億歐元非現金減值虧損。
Text by FORTUNE INSIGHT
