在美國商務部「對美國國家安全構成風險」為理由，使用「芯片禁運」打擊華為後，美國國土安全部再對中國無人機巨頭大疆發布「發送敏感飛行數據，對美國信息安全造成風險」的警告。
不過，真正讓人意外的是美國居然也對明面上的盟友下手了：美國總統特朗普聲稱日本豐田汽車在美國的出口業務對美國國家安全造成了威脅，豐田要是不減少對美出口，就只能負擔關稅。
豐田汽車屈服於美國「大局安排」的歷史已經足足有三十年：1990年美國首度對豐田汽車施壓，要求其擴展對美投資份額前，豐田出口至美國的汽車僅有不到33%在美國境內製造，而時至今日這一數字已經提升到了72%。
換句話說，在豐田汽車系統內，日本原裝進口車和美國國產車的數量份額地位幾乎翻轉。即管如此，白宮依舊對豐田汽車的對美出口「十分不滿意」。
事實上，為維持美國的業務，豐田汽車甚至要長期犧牲部分在日本本土的利益，乃至就業崗位，對美國的要求也是盡量「沉默地接受」。
但是這次在白宮表態後沒多久，豐田汽車就公開發布文章稱，特朗普政府的表態是「不歡迎」豐田汽車在美國超過600億美元的投資，以及用投資設立的十處工廠和無數店面，以至直接關聯的47萬就業崗位。
豐田這已算是把退出美國市場當成是最壞的「玉碎計劃」，對白宮展示「寧願雙輸，也不屈服」的態度，畢竟誰也不知道這次屈服後，特朗普會不會再進一步——在兩個月前豐田就已經做出讓步，答應在美國阿拉巴馬州設立新汽車工廠並投資上百億美元。
事實證明，豐田的退讓根本無濟於事。美國堂而皇之地再進一步，以豐田的巨額對美投資作為談判籌碼。
美國汽車工業協會亦對美國政府警告，指若一味增加關稅，美國可能會出現多達70萬人規模以上的失業潮。
Source：Bloomberg
Text by Fortune Insight
