中國網約車巨頭滴滴出行（美：DIDI）去年底曾表示，將在美國退市，並轉至本港上市，但滴滴上周出乎意料地公布，將於5月23日舉行臨時股東大會表決退市決議，但在完成美股除牌前，將不會在其他交易所申請上市。有外媒爆料指，中國高層官員未同意監管機構提交的對滴滴處罰的建議，成為滴滴未能在本港上市的關鍵。
高層官員不滿懲罰過輕
《彭博》引述消息人士報導，在去年6月，滴滴即使面對監管機構的反對，仍繼續在美國上市，此舉引致監管機構的介入，此後滴滴一直與國家網信辦商議罰款和其他處罰措施。滴滴出行的APP至今仍未恢復上架。
消息人士又指，國家網信辦原定於4月公布調查結果，但中央高層官員對擬議的懲罰措施不滿意，並要求修改，更有官員認為處罰過輕。消息人士明言，這就是滴滴暫停在香港上市計劃的原因，並補充說，不確定何時能解決這一爭端。
投資者可能被迫拋售股份
滴滴出行在紐交所除牌，又不能在香港上市，或令股份只能落至美國場外細價股「粉單市場」交易。滴滴昨跌9.04%，收報1.71美元，市值僅剩80.89億美元，如以上市價14美元計算，上市不足一年已累跌約88%。
其中一位知情人士表示，滴滴已向幾位投資者介紹最新的情況，至少有一位投資者對最新進展不滿意，一些投資者可能被迫出售股份，因為他們不允許持有非上市的股票。日本軟銀集團可以持有非上市股票，累計已向滴滴投入超過120億美元，持有滴滴20%的股份，但其持倉價值已從高峰的約160億美元大跌至現今不足20億美元。
報道指，目前尚不清楚國家網信辦建議的措施，而滴滴曾提出多項方案來安撫監管機構，包括向民營第三方過渡數據管理權，向國家支持的公司出售股權等。
滴滴出行上周六宣布將於下月23日召開特別股東大會，就在紐交所自願退市進行投票，滴滴B類股份投資者將以每股1票方式投票，與A類股份相同。中國證監會在上周發表聲明稱，滴滴根據市場和自身情況作出退市決定。
Source：彭博
Text by FORTUNE INSIGHT
