有消息稱，特斯拉為了增產，而停止關鍵的制動測試，近日股價從高位重挫16.8%。
此前有報告稱，特斯拉為了最大限度的提高產量以達到週產目標，停止了關鍵的制動試驗（Brake-and-roll test），盡可能地生產最多的汽車。
近日，透過美國證管會網頁，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉在第二季的最後一周生產了5031輛Model 3，完成了屢次拖延的目標產量。
受到Model 3產量消息的利好上漲，特斯拉在美股週一開市前最高漲7%，開市初期也維持了6.4%的漲幅。
但隨後被機構CFRA下調股票評級至「賣出」，股價惊現V形反轉，美股午盤時跌超3%。特斯拉週一收跌2.3%，報收於335.07美元，創6月22日以來最低。
此前，特斯拉如何在屢次拖延之後做到產量達標，引來多方猜測。
此外，金融博客ZeroHedge引用Business Insider的報導指出：「馬斯克可能要求其位於加州弗里蒙特工廠的工程師從Model 3 生產過程中去掉稱為制動和滾動測試的標準制動檢測，以便完成生產。」
據知情人士透露，該測試在6月26日星期二凌晨3點關閉。
最左邊的列顯示了汽車在制造過程中，所必經的步驟以及在那裡完成的該步驟。
這裡的兩個關鍵列是標記為「關鍵」和「阻塞」的列。 根據該公司的一名員工的說法，他們表示，在汽車離開工廠之前，汽車不再需要進行這項測試。
最右邊是應該在該站執行的任務的所有描述。 然而，該員工說，由於「關鍵」和「阻塞」已經關閉，因此無論這些測試有否執行，汽車都可以離開車站。
目前尚不清楚有多少車輛（如果有的話）沒有進行此測試就離開了車站。
特斯拉提到6月最後一周生產的5031輛Model 3 為“factory gated” 級別，而“factory gated”這個詞此前沒有出現過。
根據Linkedin，“factory gated”的意思似乎是這些車輛在離廠前，還需要進一步的檢測，接受質量審查。那麼，這就說明，這5000多輛車並不是完全生產完畢的。所以，特斯拉有可能為了產量達標而放棄了質量監控。
特斯拉的員工說，”factory-gate”的區別非常重要。 他們表示，這意味著該公司有可能在前一周已經通過生產線的目標，但沒有完成「生產」，在工廠囤積汽車。
Business Insider引用汽車生產權威，製作”The Harbour Report”，Oliver Wyman的分析師Ron Harbour的話表示，制動測試至關重要：
「一個汽車生產商要很好運，產生出來的車的車胎才會對齊，能夠行使。」
「如果取消該測試，你的客戶可能會遇到很多質量問題。每個工廠都會測試……這是完成汽車製造的一部分。」
但特斯拉發言人Dave Arnold回應Business Insider稱，特斯拉對於每輛Model 3都會進行制動測試，但被問到是否馬斯克自己下令取消制動測試，Arnold沒有回應。
Business Insider還指出特斯拉內部文件顯示，截止6月27日，該公司計劃第二季度生產36020輛Model 3，但實際產量只有28578輛。那麼這說明，即使特斯拉在犧牲部分質撿的情況下，也無法達標。
Accipiter Capital Management的Gabe Hoffman指出，”produced”（生產）和”factory-gated”（在工廠的門口）之間有很大的分別。
前者指汽車已完全完成生產，可以售給客戶；而後者指汽車還未完成所有測試，未能正式發售。
他表示：「在完成測試後，生產的數量會計算在完成測試的星期內。換言之，特斯拉故意囤積車輛，在需要達到目標時才完成測試。從而，有欺詐之嫌。」
以下是”factory gated”的例子：
Source: ZeroHedge, Business Insider
Text by Fortune Insight
