Elon Musk 雄心滔滔，電動車公司Tesla、太空公司SpaceX、新能源公司SolarCity等，莫不是一些新興且艱險重重的公司。而Elon Musk 素有宏大志向，以人類進步為其工作願景。而近期，他更在 Twitter 上申訴營運SpaceX 的困難與挑戰，更直言為錢不如做互聯網公司！
為錢不如做互聯網公司
Elon Musk 最近在Twitter 上回覆一位網民的提問：「Lori，這很荒謬。 為了「賺錢」而創建火箭公司是一件最蠢和最難的方法之一。 如果是為錢，我不如做互聯網公司。」而USA Today 亦引述Elon Musk 最近所說，他亦說他最知名的兩家公司SpaceX和Tesla 描述是初創企業中「最愚蠢的初創企業」，縱使現在Tesla 的市值已超過520億美元，而私人火箭公司SpaceX的價值更超過200億美元。
火中取栗
Elon Musk 在3月「SXSW」會議上曾表示，如果對各種行業做一個風險調整後的回報率估計，他會把火箭和汽車放在榜單的底部。他從一開始就評估SpaceX和Tesla成功的可能性不到10％，在競爭激烈的汽車行業推出大眾市場電動汽車存在極大困難，而2002年他創立SpaceX之前，有極多的人試圖說服他進入火箭業務。他的一個好朋友收集了所有火箭發射失敗的視頻，遊說他放棄這個打算，不想讓他失去所有的錢。而出售PalPay 後，他需在電動汽車及太空行業之間做決定，而他認為沒有人會這樣瘋狂營運太空公司，所以他選擇營運太空公司，與此同時，他亦在2004年決定創辦Tesla ，領導A輪投資，加入公司董事會擔任主席。
艱險我奮進
Elon Musk 在SXSW表示，「雙管齊下」之際，他認為他可以輕鬆地在SpaceX和Tesla之間平衡時間，然而他受到了重大挫折。 2008年，SpaceX幾乎完全崩潰，因為首次發射第一枚火箭Falcon 1失敗。幸運的是，屢次失敗過後，第四次發射嘗試取得成功，然後公司獲得了來自NASA價值約16億美元的政府合約。Tesla在2008年也幾乎破產，直至現在，公司亦繼續面臨挑戰，公司的Model 3轎車出現生產延誤。但是，Tesla 的股東卻批准了他近26億美元股票補償計劃。
資料來源：CNBC
Text by Fortune Insight
