當全球傳統車廠紛紛宣布售燃油車的時間表，Mercedes-Benz首席執行官Ola Källenius則向傳媒表示：「我們公司沒有設定燃油車退場的時間表，燃油車將會是幫助電動車未來鋪路的賺錢機器。」他強調公司將會以電動車優先」為發展策略，但不代表要立刻全盤放棄利潤龐大的燃油車生意。
Ola Källenius補充：「我們公司的內燃機引擎生意非常好，賺回來的現金將會是我們投資電動車未來的主要現金流。現況是發展電動車需要燒錢，而燃油車能賺錢。」Mercedes-Benz最新財報顯示，在疫情下雖然銷量衰退一成半，但淨利卻逆市上升到40億歐元，遠高於2019年的27億歐元。
他直白地指出：「我們知道 Ford 將於2030年停售燃油車，而英國車廠 Jaguar 亦打算於2025 年全面電動化。我們當然十分敬佩這些車廠停售燃油車的理念，但現實情況是他們的生意（在歐洲）大概都不是太好。」重申，Mercedes-Benz希望透過循序漸進的節奏發展電動車，並以傳統生產線的資金配合新產品的資金所需，而不是破釜沉舟的一刀切。
Source: Green Car Reports
Text by FORTUNE INSIGHT
