2月15日上午的月度全員會上,滴滴CEO程維宣佈公司將做好過冬準備,2019年會聚焦當前最重要的出行主業,繼續加大安全和合規投入、提升效率,因此將對非主業進行“關停並轉”,對業務重組帶來的崗位重疊和績效不達標的員工進行減員,整體裁員比例占到全員的15%,涉及2000人左右。
在“關停並轉”和裁員的同時,2019年滴滴將在安全技術、產品和線下司機管理及國際化等重點領域加大投入,繼續招聘2500人,2019年年底員工總人數將和去年底的13000人持平。程維表示,面臨複雜不可預知的出行環境,滴滴今天在安全方面的水平還遠遠不夠,作為行業代表滴滴必須竭盡所能肩負使命,讓網約車出行更加安全。而安全和效率也將成為滴滴國際化拓展的關鍵詞。
滴滴總裁柳青在會上也提到關於“抽成”(滴滴內部稱之為Takerate)和“補貼”等比較有爭議的問題,表示管理層正在認真思考業務模式,會做積極探索,既能激勵好司機,在高峰期供需失衡時高效調度有限運力,盡最大可能滿足乘客需求,又能保證公平性。
幾天前有媒體曝出,滴滴出行2018年持續虧損,補貼司機超過113億元,全年虧損總額高達109億元。從去年起,滴滴順風車殺人事件後,滴滴順風車就開啟無限期下線模式,到如今都無法上線,這也造成滴滴業務損失慘重,市場份額逐漸被蠶食。
Source:Sina
Text by Fortune Insight