阿里巴巴作為全國最大的電子商務線上交易平台的公司，一個龐大的物流骨幹網可謂是它不可或缺的一個重要配套。而阿里巴巴主席馬雲近日則宣布，投入千億元人民幣於旗下菜鳥，以建設國家智能物流骨幹網，通過智能及協同，嘗試為製造業創造更大利潤空間，並保證貨物在大陸24小時全球72小時必達！
國家智能物流骨幹網
馬雲在 5 月 31 日的「2018全球智能物流峰會」上提出了國家智能物流骨幹網的概念，它將由兩部分組成，一是在國內打造24小時貨運直達，把中國物流成本佔GDP的比重降到5%以下。另一是在全球方面，沿着「一帶一路」以在打造全球72小時必達。他更豪言，他們將投資千億人民幣，甚至幾千億，如果不夠就更多，以打造國家智能物流骨幹網。
為國家、行業、社會解決問題
馬雲表示，菜鳥在過去 5 年主要只在解決電商和自身行業的問題，但今後必須為國家、行業、社會解決問題。他認為中國是製造業大國，不僅要自己發展物流業，更應為製造業的利潤擔當。如果把物流成本佔GDP比重降到5%以下，以數據解決運輸效率低，運輸成本高的問題，可以將為製造業創造巨大的利潤空間，這是菜鳥和物流行業應該為國家做的事情。
菜鳥2013年成立以來，作為技術驅動的社會化物流協同平台，它連接了300萬快遞員，3000萬平方平倉庫，把中國快遞的平均時效從4天以上提速到2.5天。他更表示，至關重要的是物流骨幹無縫連接，不解決這個問題，就沒有新製造，也沒有新零售。他更補充，物流行業間競爭是非常重要，沒有競爭就沒有「四通一達」，只有競爭才有未來。菜鳥將以建設物流骨幹，建設現代物流體系，解決物流痛點為首要目標。
回應投資激進
此前有大陸媒體稱阿里巴巴投資太激進，馬雲卻不以為然，他表示有人說阿里去年投資砸了300億美金，但300億美金只是開始。他們對自己、技術、中國及未來的整個時代有信心，那麼為何不投資？而投資並不等於盲目投資，這張網是菜鳥發起，但它卻不屬於菜鳥，它屬於所有物流企業，物流企業是菜鳥最重要的合作夥伴，他們要為合夥人提供核心產品，讓所有物流界的合夥人更加強大。
Text by Fortune Insight
