德國奧迪汽車（Audi）進軍一級方程式賽事消息盛傳已久，外媒報道，奧迪將會於今年第一季完結前決定是否投身F1，挑戰現時平治霸主地位。奧迪母公司福士集團（Volkswagen Group）旗下另一賽車品牌保時捷（Porshe）據報亦將涉足F1，將福士品牌帶進速度殿堂。
外界預期，奧迪將於1月內正式公布參加F1，研發總監賀夫曼（Oliver Hoffmann）未肯鬆口，只透露希望帶來驚喜。F1行政總裁多梅尼卡利（Stefano Domenicali）亦表示，1月將會是奧迪及福士的重要月份。據了解，福士考慮原因之一為F1於2026年時是否起用合成燃料。
現時各種關於奧迪加入F1傳聞中，分別以引擎製造商身份，向現有車隊提供引擎與技術支援；或進一步以廠隊身份直接研發賽車迎戰，方案包括收購屢傳財困的麥拿侖車隊（McLaren）以至麥拿侖整家車廠，惟車隊方面一直否認收購消息，只表示不排除任何技術合作。
根據F1各支車隊協定，現有V6混能引擎後繼研發工作將凍結，直至2026年起用新規格引擎。自2014年進入V6混能引擎時代，平治車隊（Mercedes AMG）實力超群，車隊冠軍取得八連霸。與其投身白熱化戰場，奧迪瞄準2026年進軍明顯看中新規例下帶來勢力大洗牌機會。
不同於奧迪成立廠隊方向，保時捷現時部署成為F1新引擎製造商，目標客戶是2021賽季贏得車手總冠軍的紅牛車隊（Redbull Racing）及同系姊妹車隊Scuderia AlphaTauri，取代本田今年起退出F1後遺下空缺。紅牛去賽季購入本田引擎技術，並於大改例前以自家名義繼續製造引擎及改良。
奧迪今次部署參戰F1，一方面是延續現時賽車部門發展，奧迪今明兩年將分別參與達卡越野耐力賽（Dakha Rally）及利曼24小時拉力賽（24 Hours of Le Mans）。另一方面，母企福士亦期望透過奧迪F1大計，一併整合麾下林寶堅尼、保時捷等賽車品牌研發資源。
Source：綜合報道
Text by FORTUNE INSIGHT
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