在招聘上，矽谷的創業公司向來比業內巨頭有優勢：給我們一次機會，如果公司取得成功，我們會給你股權，讓你富起來。
現在，科技行業爭相發展人工智慧（artificial intelligence，簡稱AI）可能會讓這個優勢失去意義，至少對為數不多非常了解AI的潛在員工來說是這樣。
科技行業內的巨頭們在人工智慧上押了巨額賭注，對從可掃描人臉的智慧型手機和可交流的茶几物件，到計算機化的醫療保健和自動駕駛汽車的產品寄予厚望。在追逐這個未來時，它們開出的工資，即便在一個從來不忌諱在高端人才上花大錢的行業來說，也是令人震驚的。
據九名在主要科技公司供職或得到了它們提供的工作機會的人士介紹，普通AI專家，包括剛走出校門的博士和受教育程度沒有這麼高，只有幾年工作經驗的人，一年也可以拿到30萬美元到50萬美元甚至更多的薪水和公司股票。
AI領域的知名人士收到的薪水和公司股份，在四五年時間裡，總額能到數百萬或數千萬美元。在某個時刻，他們還會續簽或通過協商達成新的合同，這很像職業運動員。
最上面的是有管理AI項目經驗的高管。在今年的一份法庭備案文件中，谷歌(Google)透露其自動駕駛汽車部門的負責人之一、從2007年開始就在谷歌任職的老員工安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)在去年因為聯合創辦的一家創業公司被收購而加入優步(Uber)前，獲得了超過1.2億美元的獎勵。
多個因素催生了豐厚的薪水。汽車行業正在和矽谷爭奪這些能夠幫忙打造無人駕駛汽車的專家。Facebook和谷歌這樣的科技巨頭也有可供其揮霍的大量資金，和它們認為AI能夠幫忙解決的問題，比如為智慧型手機和家用物件打造數字助手和發現不良內容。
最重要的是，人才短缺，大公司都在努力將盡可能多的人才招致麾下。解決棘手的AI問題不像開發風靡一時的智慧型手機應用。據設在蒙特婁的獨立實驗室Element AI稱，全世界只有不到一萬人具備進行重要的人工智慧研究所需的技能。
「我們目前看到的情形，不一定對社會有利，但這些公司這麼做是理智的，」曾任職於谷歌的卡內基梅隆大學(Carnegie Mellon University)計算機科學學院院長安德魯·穆爾(Andrew Moore)說。「它們渴望確保自己獲得了」能夠研究該項技術的「這一小群人」。
2014年，谷歌據報導以6.5億美元的價格收購了當時員工大約50人的AI實驗室DeepMind。該實驗室的成本說明了這個問題。根據該公司最近在英國公布的年度財務賬目，隨著實驗室擴大到400名僱員的規模，「員工成本」總計1.38億美元。算下來一名員工34.5萬美元。
「很難與之競爭，特別是你是小公司的話，」科技招聘公司CyberCoders的高管招聘人員傑茜卡·卡塔內奧(Jessica Cataneo)說。
在可招聘的AI專家如此之少的情況下，大型科技公司也在招聘學術界最優秀、最聰明的人才。在這個過程中，它們限制了能夠教授相關技術的教授人數。
2015年，優步從卡內基梅隆大學開創性的AI專業招聘了40人，參與其自動駕駛汽車項目。過去幾年裡，學術界最有名的AI研究人員中，四人離開史丹佛大學的教授職位或請假。在華盛頓大學(University of Washington)，20名人工智慧教授中目前有六人處在休假或部分休假狀態，為外部公司工作。
Source : The New York Times
Text by Fortune Insight
