本地燃油價值升勢不止，去年香港的油價更是貴絕全球，根據消費者委員會的數據顯示，柴油價格由 2016 年 3 月的每公升 $8.15，到今年 1 月已經䫺升到每公升 $12.9。至於普通級汽油亦在上述期間錄得超過 5 成的升幅，對於依賴汽車謀生的人來說是個十分嚴重的打擊。
香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉認為，香港的油價定價不公平，燃油公司責無旁貸。他指出燃油公司在折扣權的掌控上有十分大的控制力，一些大車隊光顧時，可以獲得很大的折扣，甚至可以高達 6 成。他指出，雖然國際間有燃油的折扣優惠是常態，不過其他地區或國家都只會做 10% 左右的折扣，所以香港的情況相當離譜。
環境局局長黃錦星上月在立法會針對油價問題發言時指出，基於自由市場原則的前提之下，政府都盡可能不會去參與干擾油價的行動。他指出其他國家把石油當成戰略性資源，理應會有特定法例作規管。黃錦星在上月會議時亦提出，由於香港沒有燃油廠，本地出售的車用燃油全部均是進口的成品油，並非原油，兩者屬不同產品，所以價格或會有差異，因此在本地燃油售價調整時，應以普氏平均價（新加坡離岸價）及油公司進口價作參考。
不過亦有不少本地車主認為，各大燃油公司的定價相當類似，合謀定價的真相不言而喻。港澳直通巴士協會副秘書長李貴平認為，除了由政府主動出手監管油價的定價之外，他們根本沒有任何辦法。上月議員胡志偉亦曾表示，政府強調自由市場，但事實上各油公司的燃油零售價一致，反問寡頭壟斷與自由市場的分別，局方則指競爭事務委員會已作研究及檢討。
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Text by FORTUNE INSIGHT
