Tesla在中國上海投資建廠的消息終於落定，7月10日簽訂純電動車投資協議，計劃在中國投資建設首個海外超級工廠（Gigafactory 3），計劃年產量 50 萬台，是上海有史以來最大規模的外資製造業投資。
Tesla也成為中國調整外資投資門檻、獲得在中國獨資建廠而非合資建廠的機會，實現生產本地化後，有利於Tesla進一步開拓中國市場。
Tesla在中國投資建設的超級工廠將涉及電動車研發、製造和銷售，投產後將能年產量 50 萬台電動車。
此次簽訂的合作協議主要是投資意向方面，還沒有涉及到具體的工廠用地。
據知情人士透露Tesla將選擇在臨港靠海一帶建廠，該區域非常靠近上海的港口，又處於投資環境較為寬鬆的上海自貿區。
確定工廠地塊後至少需要等半年的時候，包括選址的一系列工作，最早可在 2019 年春節後開工建設。
Tesla CEO 馬斯克（Elon Musk）此次為秘訪中國，僅第一天在上海的行程就敲定了投資建廠事宜，可謂收穫頗豐，隨後兩天他將前往北京進一步與政府部門溝通，可能與電動車的生產製造資質相關。
中國政府給予了電動車產業巨大的政策支持和補貼，是僅次於美國的全球第二大市場，年銷量達1.04萬輛，營業總收入超10億美元，佔Tesla全球收入的15.2%。
過去幾年Tesla在中國市場的業績並儘如人意，一方面是受制於產能無法有效地供給，另一方面在中國沒有生產和製造機構，儘管是電動車廠商也拿不到太多政府部門的補貼。
之前Tesla曾多次嘗試與政府部門溝通建廠的方案，最早提出時是 2014 年，由於中國對汽車產業的外資限制較多，任何海外汽車廠商都必須在中國選擇合作夥伴合資建廠，堅持獨資建廠的Tesla始終沒有如願。
Tesla在美國的超級工廠包括電動車的製造和電池的製造裝配等，但電池的製造污染較大，上海超級工廠可能僅用於電動車的生產製造，最快可在兩年內投產，達到年產量 50 萬台還需要兩到三年的時間。
儘管Tesla已經拿到了上海政府部門的許可，但投資者對此並不樂觀，投資年產量 50 萬台的電動車製造工廠需要大量的資金，目前Tesla的現金流緊張，投資質疑Tesla是否有能力完成這一筆投資。好消息是上海市政府在聲明中稱，將全力支持Tesla建廠，市長應勇也出席了簽約儀式。
中國是全球最大的汽車市場，2017 年汽車銷量超過 2,800 萬台，預期到 2025 年將達到了 3,500 萬台，相當於 2017 年美國汽車市場規模的兩倍。
Source: SCMP
Text by Fortune Insight
