隨着 Uber、Airbnb 和摩拜單車等公司的發展，共享經濟已經成為全球商業發展的新模式，而香港作為國外企業進入中國市場的跳板，越來越多國外企業透過與本地企業合作，希望打入中國市場。
近日，香港企業 GTI Holdings Limited 共享集團（3344.hk）就宣佈與澳洲公司 ShareRing (共享環) 合作，希望以區塊鏈技術打造一個更安全可靠的共享平台。
共享是未來重要的商業模式
隨著互聯網日趨普及,社會出現了一種新興的經濟模式 –「共享經濟」。所謂的共享經濟就是利用互聯網技術，把閒置的資源分享給有需要的人，從而創造利潤。
比如說在以往一輛車只有4％的時間在行駛，96％的時間是停著的。這 96％停著的閒置時間都是浪費的。而為人所熟悉的 Uber 便是嘗試把這 96% 的閒置時間釋放出來，把其共享給其他有需要的人。
在另一個層面來看當這 96 %的閒置時間被激活，世界上便不需要那麼多車，那交通擁擠、能源耗損等問等都會被解決。
而從用戶的角度來看，共享經濟把「擁有權」和「使用權」分割開來，降低了用戶的使用成本。在以往，人們想開架奔馳到海邊兜風，一般來說都要付出昂貴的成本先擁有一架奔馳，才能「使用」。
但是在共享經濟下，用戶不用擁有，只要在需要使用的時後付出一筆比較低廉的成本，就能夠「使用」。
有見及此，共享集團近年把業務的重心從以往的針織業轉移到共享經濟業務上，以資訊科技等先進技術將業務發展得更多元化。
香港是國外企業進入中國市場跳板
根據國家信息中心的報告，2017 年中國共享經濟市場交易額約為 49205 億元，比上年增長 47.2%。
2017 年中國共享經濟融資規模約 2160 億元，比上年增長 25.7%。 交通出行、生活服務和知識技能領域融資規模位居前三，分別為 1072 億元、512 億元和 266 億元，同比分別增長 53.2%、57.5%和 33.8%。
截至 2017 年底，全球 224 家獨角獸企業中有中國企業 60 家，其中具有典型共享經濟屬性的中國企業 31 家，佔中國獨角獸企業總數的 51.7%。2017 年新進入該榜單的中國企業有 17 家。
預計未來五年，中國共享經濟有望保持年均 30%以上的高速增長。因此，可以說中國是目前世界最有潛力的共享經濟市場之一，是一眾國外企業都想進入的市場。
香港擁有成熟的商業環境，語言、法律及文化都是以英語為基礎，因而成為國外企業進入中國市場的一個重要跳板。
來自澳洲的 ShareRing 亦是看中了香港的特點，希望透過與共享集團的合作，開拓中華地區的共享經濟市場。
ShareRing 現時主要業務是利用區塊鏈技術，開發出一個去中心化的物品共享平台，無論是車輛、房地產、衣服、食物，甚至烹調技能都可以在平台上共享。
ShareRing 與其他共享平台最大的分別是使用了區塊鏈技術，去掉傳統共享平台中心化的角色，以打造一個更安全的共享平台。
最近更與寶馬(BMW)、福特汽車(Ford)、通用汽車 (General Motors)、 IBM等聯手成立 MOBI 聯盟，聯合推動及開發區塊鏈技術標準，區塊鏈項目試點和開源軟件工具。
在本次的聯手中，ShareRing 將會向共享集團提供數位技術和共享經濟諮詢，ShareRing 的首席執行總裁(CEO) Tim Bos 更會出任共享集團的顧問。
而共享集團將為 ShareRing 在大中華和亞洲區，篩選優質的共享服務供應商予 ShareRing，從而達至雙贏局面。
Credit: 共享集團（香港交易所上市編號3344）
Text By Fortune Insight
