2018年4月3日晚，摩拜就美團收購案舉辦股東會議，最終確定美團以35％美團點評股權（11億美元），65％的現金（16億美元），共計27億美元全資收購摩拜單車。A，B輪投資人及創始團隊，共計套現7.5億美元現金。摩拜創始人胡瑋煒，佔股權比例超過8％，套現數億現金。
知名財經作家吳曉波也表示：從企業來講的話，很多創業公司，可能3年剛剛把商業模式想清楚，團隊呢第一輪淘汰完成，剛開始跑，但對摩拜來說，好像3年走完了一輩子的路。
2004年，
畢業於浙江大學城市學院，一家三本的獨立學院，此後做了十年汽車記者，先後任職“每日經濟新聞”“新京報”“商業價值”“極客公園”等。據報導，胡瑋煒第一份工作，是做汽車記者，月薪只有3000元，除去房租和日常開銷所剩無幾。此後也漲薪不大，當時的傳統媒體已經開始走下坡路，做了10年月薪不過破萬。
胡瑋煒說：“其實我不是一個特別有野心和企圖心的人，但是我是那種 – 如果我心裡有一個想法，它就像種下了一顆種子，然後它就會不斷地發芽，如果我不去做的話，我可能會不能接受。“所以我就一直不停地去推自己做這件事情。
大概在2013年年初的時候，她去了一次拉斯維加斯，在那裡她看到了很多汽車公司的展出。當時她就有一種非常強烈的感覺，那就是未來汽車可能會發生很大的變化。她想做一個關於汽車和科技的小欄目，但當時的老闆拒絕，她乾脆就辭職出來自己做了一家公司，叫極客汽車。
摩拜單車也是同樣思維
「一次在杭州，一次在瑞典的哥德堡，我都看到了公共自行車停在路邊。兩次都是靠近傍晚的時候，我就想，其實在城市裡面騎車去遊蕩還是非常舒服的，我就使勁地想知道我該怎麼來租這個車。我不知道去哪裡辦卡，也不知道去哪裡交押金。那個硬件的小亭子，我用信用卡塞了半天也不能解決」。
胡瑋煒說，移動互聯網支付已經那麼方便了，為什麼一輛自行車我卻騎不了？那時候，做一輛隨騎隨停的自行車的種子已經在她心裡生根發芽。
直到有一天，她跟一群工業設計師和一些投資人坐在一起聊天的時候，當時她的天使投資人突然說了一句話：“哎，你有沒有想過我們做共享單車呢用手機掃描開鎖那種“。
“我當時就立刻被擊中了，所以我當時就說我要做這個，我們可以做這個。”胡瑋煒很激動。
身邊的那些工業設計師後來就不斷地在論證說這個有多難：會被偷走，不知道應該布在什麼地方……反正各種各樣的問題提出來，最後他們就退出了。最後只有胡瑋煒願意來做這個，她就變成了這個項目的創始人。
她接受採訪裡，不經意說的一句話，讓人印象最深刻，她說：我做的事情，一直都是我當下最喜歡做的事情。
其實，很簡單，她恰巧站在了時代風口上，又緊緊的抓住了機會，並且一直堅持。當一個平台型機會出現時，數以萬計的資本機構會把你捧上天。
Source：投資界
Text by Fortune Insight
