政府正推進網約車合法化，預計2026年底實施規管框架。首階段車輛牌照配額擬定於10,000至15,000輛，具體數字待定，計劃今年上半年以附屬法例處理。
條例框架於2025年獲立法會通過，核心包括每年續牌機制及平台自訂車費，車輛上限成焦點，前運房局長陳帆曾建議最初發放1,500個牌照。
Uber香港表示支持政府規管，強調平台內部守則與政府要求相符，並曾倡議發出至少3萬輛牌照，配合彈性配額機制——以等車時間、召車體驗及道路數據動態調整。若限額遠低於市場需求，高峰期難免車費急升、增加等候時間甚至壓縮司機收入。平台數據又顯示，若配額15,000輛，繁忙時段乘客每10次叫車或4次失敗；成功預約時，候車時間增至現時兩倍，車費或漲七成。
網約車須購商用車第三者保險（年費約1萬元），載客時展示擋風玻璃反光標識。政府將考量道路承載力、的士改善及服務質素定最終限額。
智慧交通聯盟理事長、前議員張欣宇於5月10日社交平台發文，指聯盟建議首階段發牌20,500個，令活躍網約車不少於15,000輛。15,000輛活躍網約車數字根據政府統計及平台實際營運數據逆向推算得出，與的士比例符合國際慣例，不會衝擊的士業界。