運輸及物流局表示，鑑於亞太區航空燃油價格過去數週急升逾一倍，航空公司可適當調高票價或加收燃油附加費，以應對營運成本壓力，確保繼續提供可靠航空服務並維持香港國際航空樞紐地位。燃油成本佔航空公司總開支高於三成，當前油價高企對業界構成重大挑戰。
局方於3月24日已約見本地航空公司，要求企業在調整燃油附加費時，須事先公告並提供合理通知期，減少對乘客及旅遊業界不便。本周內將再約見貨運航空公司及物流業界，建立溝通平台，協商貨運燃油附加費調整安排。香港付貨人委員會、香港物流協會及香港貿易物流協會於4月20日已與國泰航空及運輸及物流局會面，尋求短期紓困措施。
香港自2018年9月撤銷客運燃油附加費規管，2025年1月開放貨運燃油附加費，旨在促進市場競爭，提升服務效率。開放政策有助吸引更多非本地航企開闢航線，強化香港航空樞紐競爭力。國泰航空及香港快運已於2026年3月18日及3月26日兩度調高附加費，短途由142元升至389港元，長途由569元升至1560港元。