大欖隧道專營權明年5月底屆滿,政府將會收回並實施新收費方案。據了解,政府初步傾向採用分時段收費方案。
運輸及物流局局長林世雄表示,分時段收費是其中一個方案,政府正小心研究考慮收回大欖隧道後的收費情況,強調政府有兩個目的,包括大幅減低隧道費,讓公眾享受隧道服務,但同時要某程度控制收費水平,以免訂得太低,導致大欖隧道更為擠塞。
林世雄說,政府會繼續小心聆聽社會意見,希望今年底,能提交接收大欖隧道的相關法例修例草案。
大欖隧道專營權明年5月底屆滿,政府將會收回並實施新收費方案。據了解,政府初步傾向採用分時段收費方案。
運輸及物流局局長林世雄表示,分時段收費是其中一個方案,政府正小心研究考慮收回大欖隧道後的收費情況,強調政府有兩個目的,包括大幅減低隧道費,讓公眾享受隧道服務,但同時要某程度控制收費水平,以免訂得太低,導致大欖隧道更為擠塞。
林世雄說,政府會繼續小心聆聽社會意見,希望今年底,能提交接收大欖隧道的相關法例修例草案。
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