馬來西亞新任首相馬哈蒂爾上台後，一直聲言會重新審視國內大型基建項目，以削減巨額國債。而在昨天（28日），馬哈蒂爾正式宣布，將取消興建連接首都吉隆坡和新加坡的高鐵計劃。
星馬高鐵為「一帶一路」旗艦項目
星馬高鐵全長327.7公里，其中全長15公里的新加坡段以地下隧道為主，全長335公里的馬來西亞段估計會以高架線路居多。途經橡膠園、油棕園和小園主農業地的路段占沿線路段的70至80%，最長高架橋長38公里，馬新高鐵的時速可達350公里。
這是中國「一帶一路」計畫的一部分，對中國是一大挫折。
終止興建鐵路是「最終決定」
馬來西亞首相馬哈蒂爾昨日接受《金融時報》專訪，明言要廢除國內「不必要的建基項目」，例如連接新加坡高鐵工程。
「我們需撤消一些不必要的項目，如耗費1100億令吉（約280億美元）、卻不會讓我們賺一分錢的（馬新）高鐵」馬哈蒂爾
訪問刊出後，馬哈蒂爾在記者會宣布終止興建鐵路是「最終決定」，但由於馬國與新加坡之間有合同，需要花點時間處理。
改革公務員制度
馬哈蒂爾強調會將馬來西亞的財政狀況置於首位，還將解僱數以千計的公務員，大幅削減國家支出。
馬哈蒂爾直言，改革任務將會相當艱巨，因為公務員體制已經腐化，但政府需要依靠這個體制，不可能把所有公務員革除，而他曾稱會革走多達1.7 萬名政治任命官員。
據新華社報道，若然馬國終止工程，將需向新加坡支付5億令吉的違約金，意味馬哈蒂爾不惜賠款都要「止蝕」。新加坡交通部發言人表示，暫時仍未收到馬來西亞的官方通知。
Source：Reuters
Text by Fortune Insight
