新一份《施政報告》指，政府計劃發展將軍澳第137區，預計可提供50,000個房屋單位，最早將於2030年入伙。
不少人不禁一問，將軍澳第137區到底在哪裡呢？不少將軍澳區居民總會戲稱康城地區為孤島，一來地處邊陲交通不便，二來地區配套仍有待發展。而傳說中的137區就是位於比康城地區更為偏遠的地區。眾所週知，開車前往康城地區再入的就是將軍澳工業村，也就是大家所認識的無綫電視城總部，而137區就正正在工業村更為偏離康城中心的地區，也就是昔日稱為佛堂洲/斧頭洲的小島。
翻查資料，佛堂洲於唐宋時期已有人居住，當時的縣政府在該處設立海關，有歷史學家認為應還有古碑或歷史遺跡，但目前已不復存在，現時佛堂州地區只有填料庫。1994年，當時港英政府為了發展將軍澳新市鎮，於目前清水灣半島對開海域進行填海工程，亦將佛堂洲的小島連接起來，而填海等來的地區，也就是目前的康城發展項目。
當年大地主港鐵以「身在城內，感覺世外」的口號來打造日出康城這個夢幻之城，再加上長實主席李嘉誠的一句「心曠神怡」亦成為一時佳話。當時康城首都及領都入伙時，區內的商店寥寥可數，港鐵亦只提供12分鐘一班。直到不同期數入伙，加上商場落成及結合綠化康樂元素，該區發展漸有規模，在樓市興旺時，交投暢往，目前三房單位曾升逾千萬，吸引不少中產搬到康城。有網民嘗試整合政府統計署資料，將香港540個屋苑的家庭收入依次以高至低排名，日出康城地區有5個屋苑擠身百名以內，家庭住戶入息中位數超過54190，的確吸引不少年青家庭入住，同時令95區的小學學位長期緊張。
政府表示會發展137區，由於地點及目前的環境因素跟過往康城相似，相信很大機會複製康城的方程式。不過施政報告中並未有詳細交代發展藍圖及規劃，只表示會是將軍澳南延線，亦有提到會在137區附近填海，但具體填海選址亦未有定案，但此舉已令目前康城居民反對，因為會嚴重影響景觀及樓價，當區區議員張美雄亦指政府在沒有任何藍圖下提出建議，會徒添居民憂慮，「未想清楚，不如不要講」。同時，區內交通配套並不完善，亦擔心會令擠塞更為嚴重。根據地產代理顯示，康城這周的交投一般，未有受惠於政府的137區發展計劃，交投依舊淡靜。
增加房屋供應是好事，但在各樣配套仍未有完善計劃下再加上未有諮詢當區居民下，是否真的如期在2030年可以入伙？靜待政府對將軍澳137區的發展藍圖。
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