【倉底貨】賣不出去的新車到底是怎麼處理的?最後一個應該是所有車迷都不願看到的結局。

Strategy

7,696

那些賣不出去的庫存車到底是怎麼處理?畢竟對於消費者來說,萬一買到了庫存車就麻煩了,要知道長時間久置的車,開起來是有很多問題的。

對於這個情況,以下有幾個做法:

繼續放著,等回暖

這個就是最讓人擔心的狀態,放一兩個月沒關係,要是一兩年才回暖,買到這種新車的車主就慘了。不過好在這種狀況很少,畢竟車企也不願意長期承擔龐大的停放管理費。他們會盡量想辦法通過其他渠道消化庫存車輛。

轉戰二手車市場

有關注二手車市場的人,經常會看到一些叫「準新車」的二手車,就是那些只開了200、300、800公里的車。老闆會告訴你:這個基本上和新的一樣沒什麼公里數,都沒有人開過的,甚至直接叫做帶牌車或者特價車。問題是怎麼會有這麼多人買了車不開,折價後當二手賣?說穿了這些絕大部分就是庫存車。

Photo From Internet

內部消化

例如在4S店裏,作為內部員工福利,特價賣給內部工作人員、家屬等。同樣道理,車企內部也有員工福利。有時也會偶爾有些針對合作商家的優惠價,比如對旗下部分車型提供7-9折的媒體價,吸引媒體採購。

非汽車渠道消化

還是消化不完怎麼辦?還可以拿去拍賣,這個拍賣往往是在典當行,而不是正規的拍賣行。

拆散當零配件賣

如果經過以上渠道還是消化不完,還有個壯士斷臂的辦法:把車賤賣給拆車行、修理廠,拆零件賣。大家都知道零整比:一輛車的零部件價格之和,可以抵上整車的幾倍價。反向操作一下,整部車買回來,把零件拆下來賣,收回原車的大部分成本也沒有問題,但畢竟不是所有東西都能賣掉,像水潑膠條那些易損件就肯定賣不掉。另外除非是黑箱作業,否則整輪車賣去拆車行還得貼點稅。所以除非實在是沒辦法,車企也不會走這一步。

Photo From Internet

毀滅或重生

如果連拆車行都不肯要的車該怎麼辦呢?最後只有兩個結局:報廢或重生。

由於這些被淘汰的車庫存時間長,很多零部件都會老化:輪胎、蓄電池、電路……大家都知道,一輪車放一段日子什麼都不做,就算是發動機的壽命也會降低。把看得見的東西換新,充滿電,告訴你是新車,做個大優惠又重新進入市場,用這種方式來操作也無可厚非,畢竟車企也要生存,翻新車也有它的價值。

Photo From Internet

Source:Reader’s Digest

Text By Fortune Insight

Subscribe FORTUNE INSIGHT Telegram: 
http://bit.ly/2M63TRO

Subscribe FORTUNE INSIGHT YouTube channel:
http://bit.ly/2FgJTen

FOLLOW US