5月14日下午，以下這份營業執照震驚了中國汽車圈！
根據中國工商登記顯示，特斯拉（上海）有限公司在2018年5月10日正式成立，住所顯示浦東新區南匯新城鎮同匯路168號D203A，法定代表人為Xiaotong Zhu（特斯拉中國區總裁朱曉彤）。
在這份營業執照信息上，特斯拉（上海）經營範圍包括：從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓，上述同類商品的批發、傭金代理（拍賣除外）及進出口業務，並提供相關配套服務，電動汽車展示及產品推廣。
據天眼查信息顯示，特斯拉（上海）有限公司註冊資本為1億元，由TESLA MOTORS HK LIMITED （特斯拉汽車香港有限公司）100%控股。
有投資界人士認為，特斯拉此次取得上海公司營業執照是具有里程碑意義的事件，從此前的市場傳聞，到政策層面對股比的逐步放開，再到這次特斯拉（上海）有限公司的註冊，都讓特斯拉在華建廠的消息進一步得到證實。
但該人士也表示，特斯拉（上海）有限公司註冊獲批，並不能完全確定後面的事情，這個新註冊的公司並未顯示「汽車」二字，也並未體現「生產製造」的字眼，這就讓特斯拉上海建廠最終的真實性打上一個疑問。
關於特斯拉在華建廠的消息一直未曾間斷。去年6月份，就有國外媒體報道稱，特斯拉將在上海建廠，並且將與上海臨港組成合資公司，隨後這一消息被上海臨港否認。
但特斯拉堅稱，到年底，特斯拉在中國生產汽車的計劃將會更加清晰。再此後，特斯拉CEO馬斯克透露，公司大約會在3年內在中國生產汽車。而最新的消息是，特斯拉的承諾是將會在2018年在華獨資建廠。
這期間，特斯拉麵臨最大的障礙汽車股比規定也在逐步看到曙光：
去年11月9日，外交部官網消息指出，中美元首會晤達成多方面重要共識，中方按照自己擴大開放的時間表和路線圖，將大幅度放寬金融業，包括銀行業、證券基金業和保險業的市場准入，並逐步適當降低汽車關稅。
在2018年6月前在自貿試驗區範圍內開展放開專用車和新能源汽車外資股比限制試點工作。
今年4月份，發改委表態稱：汽車行業將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制。
在中國，外資面對的主要問題往往是政策問題，在股比規定放開後，又加速了特斯拉進入中國市場的策略。
Source：搜狐
Text By Fortune Insight
